China Jinfeng odnímateľný dolný náves s husím krkom je špeciálne navrhnutý na prepravu ťažkých a nadrozmerných nákladov. Vďaka nízkej konštrukcii je plošina umiestnená blízko zeme s nízkym ťažiskom, čo zaisťuje stabilnú, bezpečnú jazdu a vynikajúcu svetlú výšku na cestách s obmedzenou výškou. Husí krk je plne odnímateľný: po oddelení je predná časť plošiny úplne otvorená, čo umožňuje rýpadlám, pásovým žeriavom a valcom jazdiť na nich alebo ich zdvíhať priamo bez veľkého zdvíhacieho zariadenia, vďaka čomu je nakladanie a vykladanie rýchle a efektívne. Rám využíva hlavný nosník z vysokopevnostnej legovanej ocele s vynikajúcou torznou a ohybovou odolnosťou. Viacnápravové konfigurácie ponúkajú užitočné zaťaženie 30 – 120 ton s flexibilne prispôsobiteľnými číslami náprav a veľkosťou plošiny. V kombinácii s odnímateľným husím krkom a nízkopodlažnou konštrukciou je ideálny pre nadmerný a nadrozmerný náklad v baníctve, infraštruktúre, energetike a petrochemickom priemysle, pričom znižuje náklady na manipuláciu a zvyšuje efektivitu dopravy. Postavený striktne podľa národných noriem je efektívnou, bezpečnou a ekonomickou voľbou pre logistiku ťažkej dopravy, ktorej dôverujú domáce aj zahraničné trhy.
Odnímateľný náves s husím krkom China Jinfeng je ťažké prepravné vozidlo vyvinuté spoločnosťou Jinfeng Special Vehicle na prepravu nadrozmerného nákladu. Vďaka konkávnej konštrukcii s nízkym lôžkom je výška paluby nízka a blízko zeme, čo efektívne znižuje ťažisko pre hladšiu jazdu, bezpečnejšie brzdenie a lepšiu priechodnosť cez tunely, priepusty a iné úseky s obmedzenou výškou. Husí krk má odnímateľný dizajn s rýchlym oddelením pomocou hydraulických alebo mechanických prostriedkov. Po odpojení sa predná časť plošiny úplne otvorí, čo umožňuje veľkému zariadeniu, ako sú rýpadlá a pásové žeriavy, jazdiť alebo ich polohovať priamym zdvíhaním, čo výrazne zlepšuje efektivitu nakladania. Rám kombinuje priechodný hlavný nosník s výstužnými rebrami, ktoré poskytujú vysokú nosnosť a vynikajúcu odolnosť voči krúteniu a ohybu. K dispozícii sú konfigurácie 3–5 náprav s mechanickým listovým pružením alebo vzduchovým odpružením, ktoré pokrývajú užitočné zaťaženie 30–120 ton. Široko používaný na diaľničnú prepravu nadrozmerného a nadrozmerného nákladu vrátane rýpadiel, kolesových nakladačov, pásových žeriavov, valcov, veľkých transformátorov a častí veží veterných elektrární, príves plne spĺňa potreby ťažkej logistiky v baníctve, infraštruktúre, energetike a petrochemickom priemysle. Vyrobené prísne podľa národných noriem s jemným spracovaním, je široko používané vo veľkých projektoch doma iv zahraničí, vďaka čomu je spoľahlivou voľbou pre prepravu stavebných strojov a špeciálnych zariadení.
Hlavné predajné body
1. Odnímateľný husí krk: Husí krk sa úplne oddelí a predná časť paluby zostane úplne otvorená. Veľké zariadenia sa môžu samovoľne zapínať a vypínať alebo sa môžu priamo zdvíhať, čím sa eliminujú veľké zdvíhacie stroje, zdvojnásobuje sa efektivita manipulácie a šetria sa náklady na prácu.
2. Štruktúra nízkej plošiny: Nízka výška paluby a nízke ťažisko poskytujú stabilnú jazdu a bezpečné brzdenie, ľahko prechádzajú tunely, priepusty a iné výškovo obmedzené úseky s lepšou svetlou výškou.
3. Expert na ťažkú dopravu: S užitočným zaťažením 30 – 120 ton prepravuje rýpadlá, pásové žeriavy, transformátory, zariadenia na veternú energiu a ďalší nadrozmerný náklad – jeden príves rieši vaše logistické výzvy v oblasti ťažkej prepravy v širokom spektre aplikácií a je štandardným nástrojom pre nadrozmernú prepravu v baníctve, infraštruktúre a energetickom priemysle.
4. Rám s vysokou pevnosťou: Priechodný hlavný nosník s výstužnými rebrami odoláva krúteniu a ohýbaniu, zostáva bez deformácií pri dlhodobom veľkom zaťažení, s vysokou spoľahlivosťou a dlhou životnosťou pre bezstarostnú ťažkú prepravu.
5. Flexibilné prispôsobenie: Počet náprav, odpruženie, pneumatiky a veľkosť paluby môžu byť prispôsobené tak, aby vyhovovali rôznym národným predpisom a zložitým pracovným podmienkam, čím spĺňajú rôznorodé potreby zákazníkov na celom svete.
Úvod do materiálu
Rám je vyrobený z vysokopevnostnej legovanej konštrukčnej ocele Q345B s medzou klzu 345 MPa a vynikajúcou pevnosťou v ťahu, ponúka asi o 50% vyššiu nosnosť ako bežná uhlíková oceľ. Hlavné nosníky a kľúčové nosné diely môžu byť vylepšené pomocou ocele Q550, HG60 alebo inej ocele s vyššou pevnosťou, aby sa ďalej znížila hmotnosť, zvýšilo užitočné zaťaženie a znížila spotreba paliva. Štruktúra rámu je optimalizovaná pomocou analýzy konečných prvkov pre rovnomerné rozloženie napätia a spoľahlivejšie znášanie zaťaženia. Výroba využíva pokročilé procesy vrátane CNC plazmového rezania a automatického zvárania, ktoré zaisťujú rovnomerné, úplné a spoľahlivé zvary s prísnou kontrolou kvality kľúčových častí, aby sa zaručila celková tuhosť a trvanlivosť. Povrch rámu je chránený trojvrstvovou úpravou pieskovaním, epoxidovým základným náterom a polyuretánovým vrchným náterom, ktoré poskytujú silnú priľnavosť, odolnosť proti korózii a opotrebeniu, aby odolali drsnému prostrediu s vysokou teplotou, vysokou vlhkosťou a soľným sprejom bez hrdzavenia počas dlhej prevádzky. Nápravy pochádzajú od renomovaných značiek, ako je FUWA, zladené s vysokokvalitnými listovými pružinami alebo vzduchovým odpružením a brzdový systém využíva vzduchové brzdy WABCO s ABS pre citlivé, bezpečné a spoľahlivé brzdenie. Vďaka dlhej životnosti, nízkym nákladom na údržbu a vysokej celkovej nákladovej efektívnosti prináša tento príves vynikajúcu hodnotu.
Súbory cookie používame, aby sme vám poskytli lepší zážitok z prehliadania, analyzovali návštevnosť stránok a prispôsobili obsah. Používaním tejto stránky súhlasíte s naším používaním cookies. Zásady ochrany osobných údajov