Moderné sklápacie návesy sa zvyčajne pohybujú v rozmedzí od 24 do 45 stôp celkovej dĺžky, s objemom karosérie od 20 do 40 kubických yardov v závislosti od výšky bočnice a dizajnu dverí batožinového priestoru. Jednotka sa pripája k traktoru pomocou čapu a jazdí buď na tandemovej alebo trojnápravovej skupine odpruženia. Jinfeng ponúka štandardné dizajny štvrťrámového aj celorámového rámu, pričom ten druhý rozdeľuje tlak rovnomernejšie na podvozok pri prevádzke na nerovnom teréne. Zdvíhací systém, najčastejšie vpredu namontovaný teleskopický valec, je komponent, ktorý vyžaduje najprísnejší protokol údržby. Špecifikujeme viacstupňové valce od zavedených hydraulických dodávateľov, ktoré zaisťujú pochrómované tyče a odolné tesnenia, ktoré tolerujú bočné zaťaženie pri vyklápaní mimo uhla.
Jinfeng prevádzkuje kontrolované výrobné zariadenie, kde je každý rám sklápacieho návesu zváraný v špeciálnych prípravkoch, ktoré zaručujú rozmerovú presnosť do 2 milimetrov po celej dĺžke podvozku. Náš tím kontroly kvality pred odoslaním vykoná test plného zaťaženia hydraulického systému, pričom natlakuje valec na 120 % jeho menovitej kapacity a zároveň meria vychýlenie rámu pomocou laserových vyrovnávacích nástrojov. Tento proces identifikuje akékoľvek latentné výrobné problémy predtým, ako sa príves dostane na dvor zákazníka.
Taktiež vedieme inventár dielov pre každý model, ktorý sa datuje od pätnástich rokov, čo znamená, že flotily so staršími sklápacími návesmi Jinfeng nie sú nútené do nákladnej zákazkovej výroby, keď je potrebné vymeniť čap závesu alebo zostavu západky. Kombinácia zdokumentovaného inžinierstva, prísneho testovania a podpory na trhu s náhradnými dielmi znižuje celkové náklady na vlastníctvo pre operátorov, ktorí majú v úmysle ponechať svoje zariadenia v prevádzke desať alebo viac rokov.
Od prvého zvaru na hlavnom ráme až po konečnú aplikáciu nápadnej pásky, každá jednotka odráža filozofiu, že vyklápací náves si musí zaslúžiť svoje miesto na stavenisku každý jeden deň. Žiadne dekoratívne prvky, žiadna zbytočná hmotnosť a žiadne kompromisy v komponentoch, ktoré udržujú náklad v pohybe.