Štandardný uzavretý skriňový náves

Náves Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer je základným modelom prepravy všeobecného nákladu, ktorý vytvoril Shijiazhuang. Jinfeng Special Purpose Vehicle Co., Ltd. Zameriava sa na tri hlavné výhody: plne uzavretá ochrana, štandard prispôsobenie veľkosti a efektívna nosnosť. Je vhodný pre rôzne scenáre všeobecnej nákladnej dopravy, podpora rôznych spôsobov obstarávania, ako je nákup, hromadný nákup, prispôsobené obstarávanie a spotový nákup, uspokojenie potrieb obstarávania rôznych zákazníkov, ako sú logistické podniky, prepravné spoločnosti a jednotlivci obchodníkov. Vďaka svojej spoľahlivosti sa stala populárnou voľbou pre obstarávanie v oblasti všeobecnej nákladnej dopravy kvalitu.

Pokiaľ ide o popis produktu, vozidlo má dizajn úplne uzavretého priestoru (plne uzavretý), ktorý má neotvárateľná horná časť, ktorá účinne izoluje vonkajší prach a dážď, čím eliminuje riziko rozliatia nákladu a komplexne chrániť bezpečnosť tovaru. Je vhodný najmä na prepravu svetla na veľké vzdialenosti a objemný tovar, rôzny tovar a iný všeobecný náklad (preprava bežného nákladu). Rozmery prísne dodržiavať národné štandardné rozmery (štandardná veľkosť), s voliteľnými dĺžkami nákladného priestoru 11,9 metra, 12,4 metrov a 12,9 metra, zodpovedajúca výška oddelenia 1800-2400 milimetrov, celková výška 3400-4000 milimetrov, a rázvor rozdelený na 6100+1310+1310, 6400+1310+1310 a ďalšie špecifikácie podľa rôznych dĺžky. Pohotovostná hmotnosť je 6400-6800 kg, maximálna nosnosť točnice je 16000 kg a je vybavený brzdovým systémom ABS, ktorý zaisťuje bezpečné a spoľahlivé brzdenie, plne vyhovuje národným štandardy oznamovania a možno ich normálne zaregistrovať a prevádzkovať. Voliteľne môžu byť 1-2 páry dverí alebo žiadne dvere inštalované na oboch stranách priehradky a štýl panelu priehradky môže byť horizontálny vlnitý, vertikálny vlnitá alebo plochá doska, vhodná pre rôzne potreby nakladania a vykladania.

Aplikačné scenáre

Ako hlavný model pre diaľkovú diaľničnú nákladnú dopravu môže Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer možno použiť aj ako štandardnú nakladaciu jednotku pre multimodálnu prepravu, široko používanú v rôznych kusových nákladoch scenáre prepravy (všeobecná nákladná doprava). Či už ide o diely potrebné pre priemyselnú výrobu, predmety dennej potreby v obchodnom obehu, odevy a textil, alebo poľnohospodárske produkty, elektronické súčiastky, atď., môžu byť bezpečne prepravované; môže realizovať priamu diaľkovú diaľničnú dopravu a môže sa tiež pripojiť so železničnou dopravou, zdvíhanie úplne uzavretého (úplne uzavretého) oddielu ako nákladnej jednotky na železnicu ploché auto ako celok na realizáciu diaľkovej multimodálnej dopravy, zlepšenie efektívnosti presunu a zmenšenie miesta investície. Navyše, jeho úplne uzavretá (úplne uzavretá) konštrukcia môže byť tiež dočasne použitá ako úložný nástroj na prepojenie výrobných a spotrebných väzieb, vhodných pre všeobecné potreby prepravy nákladu rôznych národných logistických systémov uzly ako Peking-Tianjin-Hebei, delta rieky Jang-c'-ťiang a delta Perlovej rieky.

Úvod do materiálu

Základné komponenty návesu Jinfeng China Standard Enclosed Box Semi-Trailer sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele, vyvažovanie pevnosť a odolnosť. Bočná ochrana a zadné ochranné zariadenia sú vyrobené z bežnej uhlíkovej konštrukcie Q235 oceľ s dobrou zvariteľnosťou. Veľkosť zadnej ochrannej konštrukcie je 160×40 milimetrov a svetlá výška je 520 milimetrov, efektívne zaisťuje bezpečnosť jazdy; úplne uzavretá (úplne uzavretá) priehradka je vyrobená z za studena valcovaný vlnitý oceľový plech alebo vysokopevnostný plech, zladený s rámom dverí 1500 štvorcových rúrok, so stabilným štruktúru. Podľa potreby môže byť vystužený U-nosníkovými stĺpmi a sú vybavené tromi pozdĺžnymi nosníkmi dno, aby sa účinne zabránilo potopeniu spodnej dosky. Podvozok má dizajn I-beam (opravený z „mzdový štítok“, aby sa zabránilo nesprávnemu prekladu), a môže byť voliteľne vybavený centrálnym airbagom alebo listovou pružinou pozastavenie. Spodná doska má vysoko pevnú rovnú podlahu a niektoré modely sú zvarené pomocou tyčí, ktoré sú integrálne lisované a tvarované, odolné voči opotrebovaniu a trvanlivé. Telo je ošetrené procesom práškového lakovania, ktorý má silnú ochranu laku a predlžuje životnosť vozidla. Všetky materiály prešli prísnymi kontrolami aby sa zabezpečilo, že si vozidlo udrží stabilný výkon v dlhodobej vysokointenzívnej preprave všeobecného nákladu (všeobecná nákladná doprava), prispôsobuje sa rôznym zložitým cestným podmienkam a poskytuje dlhodobé a spoľahlivé záruka dopravy pre obstarávateľov.