Náves s jednostranným sklápaním

Náves Jinfeng China s jednostranným vyklápaním sa zameriava na základné potreby prepravy piesku a štrku. to je navrhnuté špeciálne dopravné zariadenie integrujúce funkcie bočného sklápača a jednostranného sklápača špeciálne na prepravu sypkých materiálov, ako je piesok, štrk a bahno, a sú vhodné na sypký materiál preprava materiálu v inžinierskych stavbách, baníctve a iných scenároch. Produkt využíva vysokú pevnosť Legovaná oceľ Q345B na stavbu rámu a nákladného priestoru. Nákladový priestor môže byť voliteľný v tvare U štruktúra, ktorá je vhodná pre piesok a štrk, aby sa rýchlo kĺzal, redukoval zvyšky a zlepšoval účinnosť vykladania. Menovitá hmotnosť celého vozidla môže dosiahnuť 34 000 - 34 400 kg a dĺžka nákladného priestoru je 11,9 - 12,9 metrov, prispôsobenie potrebám rôznych prepravných tonáží. Vybavený vysoko kvalitným hydraulickým zdvihom vyhadzovacie tyče sú rovnomerne rozmiestnené na dne nákladného priestoru s veľkou zdvíhacou silou a silná bočná stabilita. Výška zdvihu je oveľa nižšia ako u modelu so zadnou špičkou, čo efektívne znižuje riziko prevrátenia. Konštrukcia jednostranného sklápača sa môže flexibilne prispôsobiť rôznym miestam vykládky a je pohodlná a efektívnu prevádzku. Telo môže byť voliteľné s rôznymi štýlmi plotov, ako sú vertikálne vlnité a štvorcové rúrková plochá doska a stĺpy môžu byť voliteľné s vnútornou vkladacou alebo vonkajšou vkladacou štruktúrou, vyvážením praktickosť a estetiku. Je to preferované zariadenie na obstarávanie pri preprave piesku a štrku priemysel, ktorý dokáže splniť základné potreby nákupcov na vysokú účinnosť, životnosť a bezpečnosť.

Proces výroby produktu

Náves Jinfeng China s jednostranným vyklápacím sklápacím návesom prísne dodržiava štandardizovaný výrobný proces, aby zabezpečuje stabilnú a spoľahlivú kvalitu produktu a kontroluje každý výrobný článok počas celého procesu.

Krok 1: Návrh výkresu a obstarávanie surovín. Technické oddelenie navrhuje exkluzívne výkresy podľa potreby scenárov prepravy piesku a štrku a priemyselných noriem, vyberá vysokopevnostnú odolnosť proti opotrebovaniu ocele, vysokokvalitných hydraulických komponentov a iných surovín a vykonáva prísnu kontrolu a skríning zabezpečiť, aby suroviny spĺňali požiadavky na nosnosť a životnosť.

Krok 2: Rezanie a tvarovanie. Laserové rezacie zariadenie sa používa na presné rezanie ocele, ktorá je ohýbaná za studena ohýbací tvárniaci stroj. Rohy každého materiálu sú navrhnuté s kruhovými oblúkmi, aby sa znížilo uvoľnenie napätia a zabezpečiť rozmerovú presnosť.

Krok 3: Spracovanie zvárania. Rám je zváraný automatickým zváraním pod tavivom a nákladný priestor je zváraný robotom, čo zaručuje dostatočný prienik zvaru, pevnosť a žiadne falošné zváranie. Pridávajú sa výstužné dosky na kľúčových nosných častiach na zlepšenie celkovej konštrukčnej pevnosti. Po zváraní, brúsení a detekcii chýb vykonávané s cieľom eliminovať ohrozenia kvality.

Krok 4: Povrchová úprava. Celé vozidlo je podrobené procesu otryskania, aby sa odstránila povrchová hrdza a nečistoty a potom nastriekaný ochranným náterom procesom práškového nástreku na zvýšenie odolnosti proti korózii a predĺžiť životnosť.

Krok 5: Konečná montáž a uvedenie do prevádzky. Nainštalujte nápravy, pneumatiky, hydraulické zdvíhacie systémy a ďalšie komponenty, vykonať komplexné uvedenie do prevádzky funkcie zdvíhania, brzdového systému a systému odpruženia, aby sa zabezpečilo, že všetky výkony spĺňajú normy a nakoniec ich po prísnej kontrole a kvalifikácii doručia kupujúcim.

Poznámky

1. Prevádzkové špecifikácie: Pred vykládkou sa uistite, že miesto je rovné a pevné bez zjavných sklonov vyhnúť sa prevráteniu vozidla spôsobenému odchýlkou ťažiska; pri prevádzke vozidlo stabilne zastavte, potiahnite ručnú brzdu, otvorte ručný blokovací mechanizmus zadných dverí, nastavte otáčky motora na 1000-1500 ot./min., zdvihnite vyhadzovacie tyče v sekciách, sledujte stav vozidla po zdvihnutí každej sekcie a pokračujte v prevádzke iba vtedy, ak nedochádza k žiadnej odchýlke alebo zapusteniu pneumatiky.

2. Denná údržba: Pravidelne kontrolujte hydraulický systém, kontrolujte úniky olejového okruhu a včas ho dopĺňajte hydraulický olej; skontrolujte, či zváracie časti nie sú prasknuté alebo uvoľnené, a pravidelne upevňujte skrutky a konektory; čisté zvyškový piesok a štrk v nákladnom priestore, aby sa zabránilo korózii nákladného priestoru; pravidelne kontrolovať opotrebovanie pneumatík a tlak vzduchu na zaistenie bezpečnosti jazdy.

3. Obstarávanie a použitie: Pri nákupe vyberte vhodnú veľkosť a konfiguráciu nákladného priestoru podľa tonáže dopravy piesku a štrku a stavu vozovky a uprednostňujem obstarávanie na mieste resp prispôsobené obstarávanie, aby sa zabezpečilo, že produkt spĺňa svoje vlastné prepravné potreby; preťažovanie je prísne počas používania zakázané, aby nedošlo k poškodeniu rámu a hydraulického systému v dôsledku dlhodobého preťažovania. Usporiadať personál, aby pomáhal pri pozorovaní mimo vozidla počas vykladania a ak okamžite zastavil prevádzku sú zistené abnormality, ako je klesanie pneumatík a nakláňanie vozidla.

4. Požiadavky na miesto: Miesto vykládky musí vyhradiť dostatočný priestor, aby sa zabránilo prekážkam okolo, dodržujte uhol medzi hlavou a podvozkom nie viac ako 45°, udržujte rovnováhu karosérie vozidla a zabráňte pneumatikám pred zasypaním alebo zostatkom tovaru počas vykládky.