Ťažký technický zadný sklápací náves

Náves Jinfeng China Heavy-Duty Engineering so zadným vyklápacím sklápacím návesom je vysokovýkonné dopravné zariadenie šité na mieru pre ťažké strojárstvo a scenáre špecifické pre bane. Integruje základné technológie značky, vyrovnáva nosnosť kapacita, bezpečnosť a praktickosť, ktoré sa plne prispôsobujú potrebám prepravy ťažkých materiálov, ako je banský piesok, štrk, a infraštruktúrneho odpadu a poskytuje kupujúcim nákladovo efektívne a vysoko spoľahlivé dopravné riešenie. Príves má vyhovujúci dizajn ako celok s celkovou hmotnosťou až 40 000 kg a menovitou nosnosťou až do 34 400 kg. Veľkosť nákladného priestoru je možné zvoliť od 8,9 metra do 13 metrov podľa potrieb nákupu, splnenie individuálnych potrieb rôznych scenárov nákladnej dopravy a prispôsobenie sa rôznym obstarávaniam modely ako hromadný nákup a nákup s pevným bodom.

Hlavné predajné body

Náves Jinfeng China Heavy-Duty Engineering so zadným sklápacím sklápacím návesom účinne rieši bolestivé miesta ťažkých záťaže v baniach a inžinierskych projektoch. Po prvé, podporovaný zosilneným rámom, je vyrobený z vysokopevnostného materiálu H850/Q355E oceľ, s pevnou konfiguráciou 10 mm hornej dosky, 12 mm spodnej dosky a 6 mm stojinovej dosky. Spracované špeciál technológia zvárania, má vysokú pevnosť a odolnosť proti deformácii, účinne odoláva nárazom a nárazom nerovné banské cesty, čím sa eliminujú problémy, ako je zlomenie a deformácia rámu, predĺženie životnosti vozidla, a splnenie základných potrieb ťažkého strojárstva a banského použitia. Po druhé, má vynikajúcu odolnosť výkon, vybavený 12 pneumatikami z oceľového drôtu špecifikácií 11.00R20 alebo 12R22.5 v kombinácii s tromi nápravami dizajn. So zaťažením nápravy až 24 000 kg a stabilnou nosnosťou ľahko zvládne aj ťažké zaťaženie preprava do 80 ton. Štruktúra karosérie je zároveň optimalizovaná tak, aby bola zaistená poddajnosť udržiavanie vysokovýkonnej kapacity, vyhýbanie sa prevádzkovým rizikám pre kupujúcich v dôsledku nevyhovujúcich modelov vozidiel. po tretie, ľahko a efektívne sa obsluhuje a využíva hydraulický zdvíhací systém, ktorý je stabilný a bezpečný na zdvíhanie. The pevnosť otočného mechanizmu sa zvýši o 10%, čo môže rýchlo dokončiť operáciu vykládky, znížiť zvyškov materiálu a výrazne zlepšujú efektivitu dopravy, prispôsobujúc sa potrebám vysokofrekvenčného vykladania bane a inžinierske miesta; je tiež vybavený systémom dvojitého odbrzďovacieho okruhu EBS kombinovaným s ABS konfigurácia bŕzd na úplné vybudovanie bezpečnostnej línie pre jazdu.

Použitie a údržba

Jeho aplikačné scenáre sa zameriavajú na špecifické scenáre pre bane a rôzne scenáre ťažkého inžinierstva a môžu byť široko používané na prepravu ťažkých materiálov na krátke vzdialenosti, ako je banský piesok, štrk, uhlie, odpad z infraštruktúry, oceľové tyče, a stavebným materiálom. Či už ide o presun materiálu v bani alebo na mieste strojárstva, môže fungovať stabilne. Pri používaní prísne dodržiavajte prevádzkové špecifikácie: pred spustením skontrolujte hydraulický systém, brzdový systém a stav pneumatík, aby sa zabezpečilo, že nedochádza k úniku vzduchu, oleja alebo uvoľneným pneumatikám; vyhnúť sa náhlemu zrýchľovanie a náhle brzdenie počas jazdy, najmä na nerovných banských cestách, a ovládanie rýchlosti na zníženie karosérie hrbole; vyberte si na vykladanie rovné a voľné miesto, zabezpečte, aby bolo telo stabilné, aby sa predišlo riziku prevrátenia, a dbajte na bezpečnosť okolitého personálu, aby ste eliminovali nelegálne operácie.

Údržba je jednoduchá a zrozumiteľná, čo môže efektívne znížiť prevádzkové náklady a predĺžiť životnosť vozidla životnosť. Denná údržba by sa mala zamerať na kontrolu pneumatík: skontrolujte tlak v pneumatikách a stav opotrebovania pred a po každej preprave včas zvládnuť rezy, vydutia a iné problémy a utiahnuť skrutky pneumatík; pravidelne skontrolujte brzdový systém, skontrolujte stav opotrebovania brzdových doštičiek a ak sú, včas ich vymeňte sú silne opotrebované, aby sa zabezpečil brzdný výkon. Čo sa týka mazania, pridajte maslo do kľúčových častí vozidla každých pol mesiaca až mesiac a po silnom daždi včas doplniť mazanie, aby sa predišlo opotrebovaniu komponentov; hydraulický systém by mal používať vhodný typ hydraulického oleja podľa sezóny, 32# v zime a 46# v lete. Miešanie hydraulických olejov rôznych značiek a tried je prísne zakázané. Pravidelne kontrolujte, či je vyklápacím mechanizmom uniká vzduch alebo olej. Nové vozidlo by malo prejsť prvou údržbou po najazdení 2000 kilometrov, výmena motorového oleja a troch filtrov; vymeňte hydraulický olej po najazdení 8 000 kilometrov a udržiavať ložiská kolies po najazdení 10 000 kilometrov. Okrem toho pravidelne kontrolujte zhrubnutý rám, vyčistite povrchovú hrdzu a odvádzajú dobrú prácu pri antikoróznej úprave. Spoliehajúc sa na čínsku národnú popredajnú sieť Jinfeng, môžete si vychutnať profesionálne vedenie údržby a dodávky príslušenstva, ktoré zaisťujú dlhodobú stabilnú prevádzku vozidla, zníženie nákladov na údržbu a zlepšenie prevádzkovej efektívnosti pre kupujúcich.